世界中が電動化を進めている中、日本は遅れているように思います。
もう日本の自動車産業はだめなのでしょうか？
今、世界の自動車産業は激動の時代を迎えています。
EV化の流れに今ひとつのれていない感じの日系自動車メーカーの状況にドキドキする気持ちもわかります。
ですが、今のところ、そこまで悲観的になる必要はないかな？と思いますよ。
そもそもEV化は大きな問題をはらんでいます。
それはバッテリにまつわるさまざまな問題です。
一回の充電で400kmぐらい走るのが当たり前になってきていますから、そこはOKだとして、充電時間の問題が最も大きいです。
バッテリの劣化も問題。
充電できる場所が少ないというのも問題。
さらに廃棄時の環境汚染問題。
そう、問題だらけなのが、EV化です。
また電気はどこからきているのでしょうか？
日本の場合、化石燃料による火力発電が72.4%。
これ、EV化が本当に環境に優しいと言えるでしょうか？
EUもかなりEV化に向けて走っていましたが、2035年以降もガソリンで走る車の販売を容認する流れになっています。
段階的に規制していくとのことですが、これもどうなることやら。
世界的にみて最も速いスピードでEV化が進んでいるのが中国です。
ここを見れば未来のEVの世界が見えてきます。
現在のリチウムイオン電池は五年ほどで寿命を迎えますが、これにはコバルト、ニッケル、マンガンなどが含まれており、土壌や水を汚染しかねません。
膨大な人口でEV車を消費してきた結果、この廃棄物問題が問題視されつつあります。
またレアメタルの利用数増加も問題です。
名前の通りレア、希少は物質を使うわけですから、それがどこまで供給し続けられるのか？
またこれらのレアメタルは中国依存が高いので、それでよいのか？という問題があります。
慌ててEV化を進めるのがよいことなのか？
というと、そんなことはない。という結論に到達します。
その点、HV（ハイブリッド）車はこれらの問題を大幅に軽減します。
日本のHV技術はすごく、特にTOYOTAの低燃費への取り組みは異常なほどで、世界中のメーカーが追いつくことができません。
今までの車のように扱うことができ、それで低燃費。
これが現時点では最も地球環境に良い仕組みなのかもしれません。
そんな日本の自動車メーカーもEV化を進めていないのではなく、しっかりと研究を進めてタイミングを見て、おそらく世界No.1のものを出してくると思われます。
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